太阳城官网最航运 内贸海运平台“运个货”月交易破亿！逆势爆发式增长！正对传统货运代理物流行业产生巨大影响。创业公司、船公司甚至客户都在应用数字技术开发各种创新的商业模式，旨在大幅改善服务体验、消除运营效率低下的顽疾。
我是丹尼斯 ，今天关注内贸海运赛道的数字化改造者，国内领先的一站式数字化多式联运物流服务平台-运个货太阳城官网。 最航运刚刚获悉他们在7月份业绩成功 突破月交易额1亿元，月订单量4万TEU！我对比了去年运个货的运营数据，其中，平台签约客户数翻了1倍，航线%。 据我了解，运个货今年7月份的收入更是同比增长了近20倍！
运个货致力通过互联网技术手段，整合内贸海运物流行业优质资源，提高供应商、业务员等行业从业者的工作效率，以及提高行业产能、优化行业传统操作模式，最终助力物流行业的互联网升级转型，打造内贸海运物流行业新生态。目前的大环境让停留在传统模式的货运代理物流企业的路越走越艰难，而对于从产业互联网切入传统行业的运个货来说，反而成了国家政策倡导大力发展多式联运和物流服务升级风口下的一个大好机会，业绩呈如上文所述的爆发式增长。那么，它是如何做到的呢？从“规模化”角度分析
运个货仅上线个月的时间，累计完成了多轮融资，融资金额达3亿元，将资本聚焦于大数据分析，如今有着一个近百人的技术团队，用技术连接了上万名客户和供应商。 技术规模主要体现在通过接口连接上下游进行实现全链条的完整实时可见性太阳城官网，通过数据分析和预测，为客户提供额外的价值及风险的预判，运个货通过技术打开物流互联网的智能大门，解锁全新的产业互联网升级力量，以数据为中心显著提升了运营效率和企业成本，提供卓越的客户体验。
“规模化”是企业能够驾驭大量货物流动的前提，运个货通过物流枢纽聚集资源，全面提高流通效率，降低物流成本，打造了共赢的物流生态环境。从“数字化”角度分析“数字化”已经是2019年物流行业竞争的新维度，传统意义上的数字化是指单个环节的数字化，但是对于现今市场，更为重要的是端到端的数字化，而运个货“全链条数字化”可能就是企业发展迅速的关键。
汇集了1w+台拖车，覆盖200+港口码头和20w+航线太阳城官网，全面提高流通效率，降低物流成本，打通了物流产业链的互惠互通，不到一秒推荐航线价格给到客户，解决了货主等待报价过程的煎熬，而智能跟踪则通过技术打通上下游，实现全链条货物动态实时可视，打破了客户物流动态展示的盲区，运个货通过资源整合实现运输循环100%，在人力、运输方式两方面达到了降本增效的成果。
运个货用端到端的“数字化”实现实现商流、物流、资金流三流合一，以自己的节奏领跑物流货运行业，形成物流业的网络化效应。 在平台系统的“数字化”和“规模化”上的坚持，有效缩短了用户的决策成本，为用户提供了优质的物流运输服务，并不断在各个环节的品质和效率上深耕和优化，实现集聚效益！